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2005年はレクサス(Lexus)登場の年 インフィニティ(infiniti)は?


インディケーター:東京レッド(初代)
登録日:2005年1月3日
タグ:車in東京,2005年1月UPコンテンツ



東京にレクサスが現れつつある(2005-05-01更新)。
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ネットで買えるレクサスマーク

東京を走る「ハリアー(HARRIER)」≠LEXUS RXである。
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東京を走る「セルシオ(CELSIOR )」≠LEXUS LSである。
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2005年の東京には今までなかったビックブランドが導入される。そうトヨタのレクサス(Lexus)ブランドだ。

一部では、トヨタが保有する「ブランド」は、「レクサスのみ」なんて辛口の意見も出るが、アメリカで高級車として高いブランドを確立している。実に、北米では、、「え?レクサスって、レクサスでしょ。トヨタと関係あるの?」というような、(例えば、今の東京で言えば、コーチって、ヨーロッパブランドでしょ?」というほど)の誤解がある。

それだけ、レクサスのブランドとしてのパワーが強力なのだろう。

今回は、トヨタが総力を結集して、日本投入とする2005年最注目ブランド「レクサス」をインディケ!

■ レクサスの歴史
北米市場を制すものは、自動車市場を制す」という言葉がある。しかしながら、以前は、日本車の北米市場でのブランドイメージは、安い、そして、高品質という、バリュー感があるといったものであり、決して、高級車ではなかった。

それを打ち破るべくスタートした、1989年にスタートしたレクサスは、高品質に加えて、アグレッシブな営業スタイルではなく、スマートなカスタマーサービスを提供することによって、今までの日本車に対するブランドイメージを打破するとともに、高級車の新しいスタンダードを作ったといわれている。

単にいい車というだけでなく、使いやすい車、ユーザーが求める車を実現しながらも、製品だけに頼らず、レクサスは、アフターサービスまで一貫して洗練されたサービス提供することとによって顧客体験を高めていく。レクサスは、まさに高級ブランド作りのお手本である。

現在では、北米に約200店舗を構え、年間24万台を売る高級車ブランドに成長、各種調査では、BMWやメルセデスベンツといった欧州系の高級車に匹敵するブランドイメージを保持している。

このレクサス、現在では、北米を中心に世界各国の60カ国程度に導入されており、満を持して日本逆上陸となる。

■ 今でも日本でもレクサスが買えました
レクサスは、別に、今でも日本で買える。いわゆる並行輸入(いわゆる、ディーラー車ではない)で持ってきた車であるが、日本車なのに左ハンドルな車なのである。

ちなみに、もっとお手軽なレクサスが欲しい人には、レクサス(LEXUS)の「L」をかたちどったエンブレム(フロント用、リヤ用とも)は、簡単に手に入る

レクサス該当車に乗っている人は、是非ともチェックして欲しい。

ちなみに車種対応表を乗せておく。

LEXUS LS セルシオ(CELSIOR )
LEXUS IS アルテッツァ(ALTEZZA)
LEXUS LX ランドクルーザー(LANDCRUISER)
LEXUS GS アリスト(ARISTO)
LEXUS GX ランドクルーザープラド(LANDCRUISER_PRADO)
LEXUS ES ウインダム(WINDOM)
LEXUS SC ソアラ(SOARER)
LEXUS RX ハリアー(HARRIER)

これはベースとなった車両の話であって、あくまでも装備等は違う。

■ レクサスは売れるのか?
皆さんが知りたいと思うのは、レクサスが成功するのか?ということであるだろう。

国産車の営業というと、生保の営業と同じように消費者にとってあまりイメージがいいものではない(申し訳ない、、、)。特に、トヨタと聞くと営業強いという印象を受けてしまう。イメージとしては、

・ 地縁血縁紹介営業
・ 地域を決めた面で行く飛び込み営業

といった営業スタイルで、靴の底を消費しそうな営業スタイルである。レクサスのやり方は、それと180度違う、いわば、消費者が買いたくなるマーケティングなのであるが、既存のディーラーが運営する店が、そのようなスタイルになれるかが未知数ではある。

本部が何を言おうが、数字がすべて!、数字とってこい!というようなことなるとブランドが崩れる可能性がある。個人的には、スタート時のレクサス店舗(180店舗)が多すぎるような気がする。

このようなブランドでは、消費者の飢餓感を煽る為に、ネットワークは、当初は、かなり拠点を絞った方が良いし、売る人を選んだ方が良いと思う。ぶっちゃけ、マークだけ付け替えれば、大体レクサスが出来上がってしまうので、、、

東京では、23拠点を設けるようであるが、ユーザーとしては、拠点数が多いほうが便利であるが、、、、ちなみに、BMWの東京での販売店の数は28拠点程度である。

■ 気になるのは日産のインフィニティ(infiniti)
トヨタのレクサスにあたる、日産のインフィニティ。こちらも、北米で成功を収めているので、レクサスが大成功を収めると早期導入もあるかもしれない。

今後も継続して、インディケ!していきたい。



関連タグ:車in東京,2005年1月UPコンテンツ


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アムラックス
JR 山手線 西武線 東京メトロ 有楽町線 東口下車 徒歩10分程度



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